Turborenovering med garanti

Från 4 500 kr inkl. moms. Fast pris i offerten efter inspektion.I regel klar på 1-2 arbetsdagar efter att turbon kommit in.
Delar i gott skick sparar vi, och vi byter bara det som är slitet.
- 4,9/5 på Google (74 omdömen)
- Gratis inspektion, ingen bindning
- 24 månaders garanti utan milbegränsning
Företag eller verkstad? Ansök om företagskonto
Renovera din turbo
Välj det som passar dig. Inspektionen är gratis, fast pris får du när vi sett turbon och inget arbete börjar utan ditt ja.
Skicka offertförfrågan
- Reg.nr, turbonummer, bilder och vad du märkt.
- Vi svarar på mejl.
Kom in till oss
- Studiovägen 1A, Tyresö
- Mån-Fre: 07:00-17:00
- Ingen tidsbokning, kom när det passar.
Beställ fraktsedel
- Vi mejlar en förbetald fraktsedel.
- Vill du inte gå vidare efter offerten kostar det bara returfrakten (299 kr).
Skicka offertförfrågan
Så här beställer du en turborenovering
Skicka en offertförfrågan. Du betalar ingenting förrän du har sagt ja.
Bytesturbo eller renovera turbon
Går din turbo att rädda renoverar vi den. Är den för skadad finns en färdig bytesturbo att beställa.
Renovera din turbo
Du behåller din egen turbo och originalhuset. Vi inspekterar den gratis och mejlar en fast offert, och sedan är det du som bestämmer.
- 24 månaders garanti utan milbegränsning
- Klar på 1-2 arbetsdagar efter ditt ja
Köp en bytesturbo
En färdig bytesturbo passar när din egen turbo inte går att rädda. Du betalar stommepant som du får tillbaka när din gamla turbo kommit in.
- 24 månaders garanti utan milbegränsning
- Pris och stommepant syns innan du beställer


Hantverket
Turborenovering till fabriksskick
Vi bygger upp din egen turbo igen, och den presterar som ny för betydligt mindre än en ny turbo kostar. Originalhuset behåller du. Lager och tätningar är alltid nya, axel och hjul byter vi när mätningen visar att det behövs.
Komplett inspektion
Vi plockar isär turbon och mäter varje del mot tillverkarens toleranser. Är en del för sliten sätter vi i en ny, lika bra som originalet.
Balansering och provkörning
Rotorn körs upp i varv och balanseras i en VSR-rigg, samma slags maskin som Garrett och BorgWarner själva balanserar i. Därefter provkör vi hela turbon under last.
Felanalys ingår
Vi tar reda på orsaken till haveriet, inte bara vilka delar som är trasiga. Oftast är det oljesvält, smutsig olja eller att motorn stängs av het.
Förbetald fraktsedel, gratis inspektion och fast offert. Säger du nej till offerten gör vi inget arbete, och har du skickat turbon står du bara för returfrakten (299 kr).
Kan man renovera en turbo?
Nästan alltid. Slitna lager, tätningar som läcker olja och skador efter oljesvält är just de fel en renovering rättar till. Det är vardagsarbete i vår verkstad.

- Hela aggregatet plockas isär och vi mäter varje del mot tillverkarens mått
- Packningar byts varje gång och slitna delar ersätts med nya
- Huset rengörs och blästras och används igen i originalskick
Går den inte att rädda?
Det händer, men sällan. Ett spräckt turbohus eller metallspån som gått runt i hela aggregatet kan göra en renovering olönsam. Därför tittar vi alltid först, gratis, och ger dig ett fast pris innan vi rör något. Är turbon förbi får du i stället ett pris på en ny eller renoverad turbo.
Vad kostar en turborenovering?
Turborenovering kostar från 4 500 kr inkl. moms. Det fasta priset får du i offerten efter inspektion. Vad det landar på avgörs av vilken turbo det är och hur sliten den är. En turbo med skavd kompressor och slitna lager kostar mer än en som bara läcker vid tätningarna. Lämna turbon hos oss eller skicka den med en förbetald fraktsedel. Vi inspekterar den gratis och mejlar en fast offert, och sedan är det du som bestämmer. Tackar du nej rör vi inget, och har du skickat turbon betalar du bara returfrakten (299 kr). Säger du ja är den i regel klar på 1-2 arbetsdagar. Du får 24 månaders garanti utan milbegränsning när den monteras fackmannamässigt.
Skicka offertförfråganSå renoverar vi ett turboaggregat
Först kollar vi hur illa det är: axelspelet mäts och hjul, lager och tätningar granskas. Är turbon värd att rädda demonteras den till sista skruven, delarna rengörs kemiskt och den sätts ihop igen med nya lager och packningar. Innan den lämnar verkstaden balanserar vi rotorn i VSR, ställer in ställdonet och kör ett flödestest i bänk. Är den för illa skadad föreslår vi en ersättare som passar. Behöver du en ersättare direkt? Se alla turbo


Turborenovering för alla vanliga bilmärken
Personbil eller tungt fordon: vi renoverar turbon till de flesta bilmärken som rullar i Sverige.
- Volvo
- Saab
- Audi
- BMW
- Volkswagen
- Mercedes
- Ford
- Opel
- Peugeot
- Skoda
- Toyota
Vi arbetar med alla de stora turbotillverkarna: Garrett, BorgWarner (KKK), Mitsubishi (MHI/TF), IHI, Holset och Schwitzer. Det gäller glidlagrade och kullagrade turboaggregat liksom VNT/VGT.
Vi utgår från numret på turbons skylt, inte från bilmodellen. Därför spelar det ingen roll vad turbon sitter i. Inte säker på att det är turbon som har gett upp? Se tecknen på en trasig turbo.
Båtmotor? Marinturbo renoverar vi också, ring oss med turbonumret:072-150 20 19
Detta ingår alltid
Gratis inspektion
Turbon tas isär och mäts mot tillverkarens mått. Du får ett fast pris innan vi börjar.
Nya delar där det behövs
Packningar är alltid nya, och allt som är slitet byts.
Balanserad i VSR-rigg
Rotorn balanseras i arbetsvarv, och du får mätprotokollet när turbon lämnar oss.
Felanalys
Vi tar reda på varför turbon gick sönder och förklarar det för dig.
1-2 arbetsdagar
Räknat från att turbon kommit in till oss. Om en del måste beställas hem tar det lite längre.
24 månaders garanti utan milbegränsning
Förutsatt att turbon monteras fackmannamässigt och att det som orsakade haveriet är rättat.
Om du tackar nej
Då gör vi inget arbete. Har du skickat in turbon får du den tillbaka för 299 kr i returfrakt, och det är allt du betalar.
Skicka offertförfrågan
Du betalar ingenting förrän du har sagt ja.
Maskinparken
Maskinpark för turborenovering
I VSR-riggen körs rotorn upp till arbetsvarv och balanseras, och i flödesbänken provar vi varje aggregat innan vi lämnar tillbaka det. Elektroniska ställdon ställer vi in och programmerar med TurboControl, som hanterar de flesta ställdon som sitter på turbos i dag. Finns en del inte att köpa tar vi fram den själva i våra CNC-maskiner.
Vad kunderna säger
4,9 av 5 baserat på 74 recensioner på Google
”Riktiga proffs, väl utfört arbete på lovad tid och pris. Jag är mycket nöjd och kan varmt rekommendera Meksta.”
”Turbo renovering gjort på rätt sätt! Supernöjd med arbetet.”
”Mycket bra och trevligt bemötande. Snabbt svar på mailfråga. Proffsigt utfört arbete på inlämnade grejer. Kommer definitivt vända mig dit fler gånger i framtiden!”
”Grym service, från lämnat prisförslag till färdigt jobb på några timmar.”
”Riktiga proffs, väl utfört arbete på lovad tid och pris. Jag är mycket nöjd och kan varmt rekommendera Meksta.”
”Turbo renovering gjort på rätt sätt! Supernöjd med arbetet.”
”Mycket bra och trevligt bemötande. Snabbt svar på mailfråga. Proffsigt utfört arbete på inlämnade grejer. Kommer definitivt vända mig dit fler gånger i framtiden!”
”Grym service, från lämnat prisförslag till färdigt jobb på några timmar.”
Tecken på att din turbo kan vara i behov av renovering
Agera tidigt. Ett turbohaveri kan skada hela motorn.
Tappar effekt
Ofta kärvande VNT eller wastegate, eller slitna lager.
Rök (svart/
blå/ vit) Blå rök är ofta olja förbi turbons lager och packningar.
Ovanliga ljud
Vissel eller skrammel. Ofta lagerslitage, obalans eller läckage.
Oljeläckage
Ofta slitna tätningar eller koksad oljeretur.
Motorlampa/
felkoder Över- eller underboost, till exempel P0234 eller P0299.
Osäker på felet?
Kryssa i ”Vet inte” i formuläret.
Vad som är fel vet vi först när vi sett turbon.
Vanliga frågor
Redo att få turbon som ny igen?
Gratis inspektion, fast offert inom 24 h och 24 månaders garanti utan milbegränsning. Långt bort? Beställ en förbetald fraktsedel i formuläret, så mejlar vi den.
Motorguider för turbomotorer
Läs guiden för din motor: vanliga fel och specifikationer.






