Cylinderborrning

När behövs cylinderborrning?

• Slitna eller repade cylinderlopp
• Dålig kompression eller hög oljeförbrukning
• Kolv/kolvringsbyte där spelet måste bli perfekt
• Renovering eller uppbyggnad av trimmad/racingmotor

Efter borrningen finbearbetar vi med honing för korrekt kryssmönster och täthet – grunden för bra ringinläggning och lång livslängd.

Så jobbar vi

1. Mätning & diagnos – vi kontrollerar ovalitet/taper och beslutar om lämplig överdimension.
2. Borrning – avverkar slitaget och återställer geometri och rundhet.
3. Honing – optimerar ytan för ditt kolv-/ringset.
4. Dokumentation – du får mätvärden och dimensioner efter utfört arbete.
5. Smidig logistik – skicka in delarna med förbetald etikett, vi renoverar och returnerar.

Prisexempel för borrning av cylinder (exkl. moms)

• Cylindrar 50–100 mm, raka block: 1 cyl: 1 032 kr • 4 cyl: 2 844 kr • 6 cyl: 3 972 kr • 8 cyl: 4 524 kr
• Cylindrar 101–115 mm (max längd 290 mm): 1 cyl/löst vått foder: 1 656 kr • 4 cyl: 3 168 kr • 6 cyl: 4 320 kr • 8 cyl: 4 860 kr
• V-motorer, 50–100 mm: 1 cyl: 1 776 kr • 4 cyl: 3 252 kr • 8 cyl: 4 140 kr. 

Se full prislista här.

Vanliga kombinationer

• Cylinderborrning + honing – standard vid renovering/överdimension.
• Fodring (sleeves) – när ett lopp är skadat eller du vill återgå till originaldiameter.
• Linehoning/AR-borrning – säkra raka ramlagerlägen vid hård belastning/ARP.
• Planslipning av block/topplock – för täta packningsytor.

Därför väljer kunder Meksta

• Egen maskinpark & erfarenhet – rätt resultat från första försöket.
• Snabba leveranser – stora lager av slitdelar och tydliga ledtider.
• Enkel in-/utskick i hela Sverige med postnord.
• Allt under ett tak – från kamslip, vevaxelslip till kompletta motorrenoveringar.

Beställning & leverans

• Skicka in delarna: vi mailar fraktetikett, du packar och lämnar in.
• Hämtning/leverans: vi tar hand om transporten och skickar tillbaka klart.
• Betalning:  kort, faktura eller Swish.