Behöver du plana topplock eller plana block i Stockholm?
Meksta utför planslipning av topplock och motorblock med dokumenterad planhet och rätt ytfinhet.
Planslipning är ett måste för både motorrenovering och prestandabyggen för att försäkra sig om att topplocket tätar mot blocket.
Ett skevt topplock tätar inte ordentligt och kan orsaka överhettning, läckage i kylsystemet eller en havererad topplockspackning. Genom att låta oss plana topplocket får du en helt plan och stabil anläggningsyta som säkerställer korrekt tätning, rätt kompression och lång livslängd. I vår verkstad i Tyresö, Stockholm bearbetar vi både gjutjärn och aluminiumtoppar med yrkesmässig precision – ett måste efter demontering av topplocket från motorn.
Vid motorrenovering, trimning eller totalrenovering är det avgörande att även plana motorblocket. Ett skevt eller ojämnt block kan skapa varierande kompression, mikroläckage och onödigt slitage. Vi toppdeckar och planslipar block med mikrometerprecision och avverkar endast den mängd material som krävs för att behålla hållfasthet, kompressionsförhållande och rätt höjd. Detta gäller allt från personbilsmotorer till större dieselblock.
Vi använder professionella maskiner optimerade för motorrenovering i Stockholm – byggda för repeterbar precision, hög ytfinhet och perfekt planhet. Här är två maskiner som används dagligen vid planslipning av topplock, block och grenrör samt vid topplocksplaning och planing av motorblock.
Se fler av våra maskiner i vår maskinpark där vi presenterar hela utrustningen för planslipning, planfräsning och motorbearbetning.
Alla arbeten utförs med dokumenterad planhet och i enlighet med tillverkarens specifikationer för topplocksplaning och blockarbete. Meksta är en etablerad motorverkstad för planslipning i Stockholm och lämnar garanti på utfört arbete. Vår verkstad i Tyresö tar emot allt från standardmotorer till racingmotorer, custombyggen och specialrenoveringar.
Grundregeln är att ta så lite material som möjligt, men tillräckligt för att skapa en helt rak och tätande yta. Vanlig avverkning ligger kring 0,05–0,3 mm beroende på material, skick och motortyp. Vi analyserar alltid hur kompressionen påverkas vid planing och kan rekommendera rätt packningstjocklek.
Kostnaden för att plana topplock beror på antal cylindrar, material (aluminium eller gjutjärn) och hur mycket avverkning som krävs. Nedan visas vanliga prisnivåer för topplocksplaning i Stockholm. För fler exempel se även vår prislista.
Priserna gäller normalt skeva men oskadade topplock. Vid sprickor, svetsade toppar eller ovanligt stor skevhet lämnar vi fast pris efter bedömning. Du kan även begära offert via offertformuläret.
| Tjänst | Specifikation | Pris |
|---|---|---|
| Planslipning av topplock, 1–4 cylindrar | Standardtopplock till vanliga bensin- och dieselmotorer. Normal avverkning vid topplocksplaning. | från 1 313 kr |
| Planslipning av topplock, 5–8 cylindrar | Större topplock med längre tätningsyta, typiskt V-motorer eller raka sexor. | från 1 995 kr |
| Planslipning av större topplock | För tyngre dieselmotorer, större aluminiumtoppar och topplock med extra gods. | från 1 558 kr |
| Planslipning av tungt topplock | Anpassad för industri- och entreprenadmaskiner där topplocket är kraftigt och högbelastat. | från 2 468 kr |
När vi planslipar motorblock säkerställs en helt rak referensyta mot topplocket, rätt kompression och korrekt montering av packning. Block kräver ofta mer hanteringstid, vilket gör priset något högre än för topplock.
Priserna gäller plana block i normalt skick. Kraftigare rost, tidigare felbearbetningar eller snedställda cylindrar kan kräva extra arbete.
| Tjänst | Specifikation | Pris |
|---|---|---|
| Planslipning av block, 1–4 cylindrar | Standardblock med normal avverkning inför topplocksplaning. | från 1 925 kr |
| Planslipning av block, 5–8 cylindrar | Större block till radmotorer och V-motorer där längre tätningsyta bearbetas. | från 3 045 kr |
| Planslipning av bensinblock, 0,5–1,5 mm | För block med större skevhet eller tidigare bearbetning som kräver mer materialavverkning. | från 2 118 kr |
| Planslipning av dieselblock, 0,5–1,5 mm | För tunga dieselblock med hög belastning och större värmepåverkan. | från 2 310 kr |
Toppdeckning används vid motorbyggen, turbokonvertering och renovering när man vill återställa eller optimera blockets övre plan. Perfekt planhet krävs för korrekt packningsfunktion och stabil kompression.
| Tjänst | Specifikation | Pris |
|---|---|---|
| Toppdeckning av motorblock, 1–4 cylindrar | Mindre block för renovering, OEM-spec eller lättare prestandabygge. | från 1 768 kr |
| Toppdeckning av motorblock, 5–8 cylindrar | Större 5–8 cyl block där godsets storlek kräver extra stabilitet vid bearbetning. | från 2 835 kr |
Ett skevt grenrör orsakar ljud, avgassläpp och risk för bränd packning. En korrekt planslipning av grenrör återställer tätningen mot topplocket och är ofta en betydligt billigare lösning än att byta hela grenröret.
| Tjänst | Specifikation | Pris |
|---|---|---|
| Planslipning av grenrör, 1–4 cylindrar | För mindre grenrör till personbilar, turbobilar och lätta motorer. | från 2 835 kr |
| Planslipning av grenrör, 5–8 cylindrar | Större grenrör med fler flänsar och längre anläggningsyta. | från 3 903 kr |
Det beror på motor, konstruktion och material – vanligtvis 0,05–0,3 mm. Vi mäter alltid innan vi rekommenderar en planing.
Ja, kompressionen ökar när topplocket planas. Vi hjälper dig med beräkningar och rätt packningstjocklek för optimal funktion.
Ja. Vi arbetar dagligen med aluminiumtoppar och gjutjärnsmodeller och säkerställer korrekt ytfinhet och planhet.
Ja, i vår verkstad i Tyresö i södra Stockholm tar vi emot topplock, block och grenrör – både via drop-in och frakt.
Vår verkstad finns i Tyresö, Stockholm och vi hjälper dagligen kunder som söker plana topplock nära mig, planslipning Stockholm eller planfräsning av motorblock. Oavsett om det gäller tävlingsmotorer, renovering eller akuta packningsproblem får du snabb och korrekt hjälp.
📞 Ring: 076 324 10 66
✉️ Maila: info@meksta.se